螺桿泵襯套

屬于轉(zhuǎn)子式容積泵，它是依靠螺桿與襯套相互嚙合在吸入腔和排出腔產(chǎn)生容積變化來(lái)輸送液體的。它是一種內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵，主要工作部件由具有雙頭螺旋空腔的襯套（定子）和在定子腔內(nèi)與其嚙合的單頭螺旋螺桿（轉(zhuǎn)子）組成。當(dāng)輸入軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子繞定子中心作行星回轉(zhuǎn)時(shí)，定子 — 轉(zhuǎn)子副就連續(xù)地嚙合形成密封腔，這些密封腔容積不變地作勻速軸向運(yùn)動(dòng)，把輸送介質(zhì)從吸入端經(jīng)定子 — 轉(zhuǎn)子副輸送至壓出端，吸入密閉腔內(nèi)的介質(zhì)流過(guò)定子而不被攪動(dòng)和破壞。單螺桿泵分類：整體不銹鋼單螺桿泵，軸不銹鋼單螺桿泵。

 螺桿泵襯套

1. 濕磨粒磨損

濕磨粒磨損是顆粒磨損的一種情況，還有一種名為分干磨粒磨損。二者區(qū)分如下：濕磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間存在液體介質(zhì)，而干磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間不存在液體介質(zhì)。因?yàn)槁輻U泵的工作環(huán)境，造成螺桿泵顆粒磨損的主要是濕磨粒磨損。

2. 疲勞磨損

疲勞磨損是定子橡膠與轉(zhuǎn)子上圓鈍的對(duì)偶表面之間的摩擦力和接觸應(yīng)力都不太大的條件下產(chǎn)生的。這種磨損和磨粒磨損在很多方面都很相似，有的學(xué)者把疲勞磨損看作磨粒磨損的一種形式，即圓鈍磨粒磨損。但是與磨粒磨損相比，疲勞磨損是一種低強(qiáng)度的磨損。

3. 沖蝕磨損

沖蝕磨損又名侵蝕磨損，這種磨損的出現(xiàn)是由于螺桿泵轉(zhuǎn)子和定子之間液流，這種磨損在螺桿泵正常運(yùn)行時(shí)是主要的磨損形式之一。

4. 摩擦磨損

這種情況只在摩擦因數(shù)很大但是橡膠的撕裂強(qiáng)度很低的條件下發(fā)生。發(fā)生這種磨損時(shí)會(huì)造成橡膠表層被撕裂、卷曲、拉伸，終從橡膠表層脫落，形成卷曲的橡膠碎屑。如果螺桿泵發(fā)生干摩擦轉(zhuǎn)子與定子摩擦發(fā)熱，使橡膠溫度升高，降低橡膠的撕裂強(qiáng)度，使橡膠表層樹脂老化、發(fā)黏，從而使摩擦磨損加劇，定子迅速損壞，這也就是為什么螺桿泵不能空轉(zhuǎn)。

以上四種磨損情況網(wǎng)王同時(shí)發(fā)生，只是在不同的工況下會(huì)以某種磨損形式為主。因此，應(yīng)當(dāng)針對(duì)橡膠磨粒磨損、沖蝕磨損、疲勞磨損的規(guī)律，設(shè)計(jì)合理的螺桿泵結(jié)構(gòu)，使定子的磨損率降到低，從而延長(zhǎng)其使用壽命。